上海双钱轮胎 双钱轮胎的前身——大中华橡胶厂和正泰橡胶厂
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双钱品牌的近百年的历史，开端于两个橡胶厂：大中华橡胶厂和正泰橡胶厂。上世纪20年代，双钱创始人怀着“为国家效力，为民族争光”的艰巨使命创立了民族轮胎品牌“双钱”和“回力”。
▲一张颇具历史感的传单
从第一条汽车轮胎、第一条棉帘线轮胎、第一条全钢子午线载重轮胎，到成为中国第一家生产轿车子午线轮胎的工厂，双钱创始人始终以敢于争先、不畏艰难的精神，勇立潮头，争创行业领军企业。
今天，就给大家讲讲双钱前身——大中华橡胶厂和正泰橡胶厂创立的故事。
抵制洋货运动
1906年，邓禄普开设邓禄普橡胶公司。在汽车登上世界舞台后，邓禄普公司转向生产汽车轮胎，并获得专利权。鸦片战争后，西方资本主义各国以不平等条约为要挟，向中国大量倾销天然橡胶与橡胶制品。他们利用各种特权和洋行的雄厚资本，排挤中国民族工业产品。
1925年5月30日，上海工人、学生在租界内举行反帝示威游行，遭到镇压和屠杀。“五卅惨案”发生后，全市爆发了工人罢工、学生罢课、商人罢市的斗争，并迅速发展到全国，各地纷纷掀起抵制洋货运动。
大中华橡胶厂
在这种背景下，中国橡胶工业的先驱者感到发展民族工业已是刻不容缓。1926年初，俞芝卿、薛福基在上海会同吴哲生、尉迟松年一起商量转行投资问题。
会间，薛福基凭借自己多年经营商行累积的经验以及对国内时势的敏锐洞察力，提议创办工厂生产胶鞋，以期把握机会取代洋货，让国货占领市场。这个想法当即得到大家的一致赞同。
俞芝卿筹措了8万元作为原始资本，薛福基则前往日本购置生产设备，吴哲生则留在上海物色厂址、建造厂房。众人几经奔波，终于将工厂建立起来。经过招收工人、技术攻关、反复试制，工厂终于在1928年10月30日正式投产，并保持着每天约1000双的产量。
这样，经过两年多的筹备和努力，大中华橡胶厂终于在乱世喧嚣中诞生。
正泰橡胶厂
就在民族橡胶工业萌芽之际，正泰橡胶厂的前身——上海义昌橡皮制物厂也在1927年7月正式开工。
建厂后，企业生产规模逐步扩大，市场份额也日增月盛，历经增资改组，于1930年1月正式更名为“上海正泰橡皮制物厂”。
民族橡胶工业萌芽
至此，双钱的前身——大中华橡胶厂和正泰橡胶厂诞生。作为民族橡胶工业的两大鼻祖，它们随着历史的车轮辗转至今，在中国民族工业史上留下了深深的印痕。